Libisemisrõngas vs oravapuur induktsioonmootorites: terviklik võrdlus

Asünkroonmootor on elektriseade, mis muudab elektrienergia mehaaniliseks energiaks. Elektrotehnika valdkonnas kasutatakse seda isekäivituva ja stabiilse võimsusomaduste tõttu laialdaselt paljude masinate ja seadmete ajamina. Selles kasutatakse kahte tüüpi rootoreid: oravapuur jalibisemisrõngas. Täna mõistab ByTune koos teiega, mis on asünkroonmootor, kuidas see töötab, ning võrdleb kahte tüüpi rootorite struktuure, jõudlust, rakendusi jne.

 

Asünkroonmootorina tuntud asünkroonmootor on vahelduvvoolumootor. See koosneb peamiselt kahest põhiosast: staatorist ja rootorist. Lisaks sisaldab see ka abikomponente, nagu otsakatted, laagrid ja ventilaatorid.
• Staator: see on mootori statsionaarne osa, mis koosneb staatori südamikust, staatori mähisest ja raamist. Staatori mähis koosneb paljudest korrapäraselt paigutatud ja ühendatud mähistest. Need mähised on põimitud staatori südamiku piludesse. Nendest kolmefaasilise vahelduvvoolu juhtimisel tekib pöörlev magnetväli.
• Rootor: Rootor on mootori pöörlev osa, mis võib tekitada elektromagnetilist pöördemomenti mootori ja masinate pöörlemiseks. Kõige tavalisem rootor on "orava puuri" konstruktsioon, mis koosneb lamineeritud südamikust ja juhtivatest vardadest, mis ulatuvad selle pikkuses ja on mõlemas otsas lühistatud rõngastega. Väga populaarne on aga ka libisemisrõngaste ja välistakistitega "haavarootor".

 

Asünkroonmootor koosneb peamiselt kahest osast: staatorist ja rootorist. Kui staatori mähisele rakendatakse kolmefaasilist vahelduvvoolu, tekib staatori sees pöörlev magnetväli. Selle sünkroonne kiirus Ns{1}}f/p, kus:
f on toiteallika sagedus (hertsides, Hz).
P on mootori poolusepaaride arv.
Statsionaarse rootori suhtes saavad mootori sisesed rootori juhtkonnad lõigata magnetilised induktsioonijooned, et tekitada indutseeritud elektromotoorne jõud. Kuna rootori juhid moodustavad suletud ahela, põhjustab indutseeritud elektromotoorne jõud rootorijuhtides indutseeritud voolu.
Lenzi seaduse kohaselt interakteerub indutseeritud voolu tekitatud magnetväli pöörleva magnetväljaga, tekitades pöördemomendi, mis paneb rootori pöörlema. Rootor pöörleb aga alati sünkroonkiirusest veidi väiksema kiirusega. Libisemiskiirus s=Ns-Nr/Ns (Nr on asünkroonmootori pöörlemiskiirus). See väärtus on tavaliselt vahemikus 1% kuni 5%.

 

Libisemisrõnga rootor

• Mis see on: libisemisrõngas on haava - rootori induktsioonmootori komponent. See koosneb juhtivatest rõngastest, pintslitest, pintslihoidjatest, isoleermaterjalidest jne. Libisemisrõnga induktsioonimootori rootori mähis on kolme faasiga mähis, mis on ühendatud tähekujuga, ja kolm väljalaskeava on ühendatud vastavalt kolme juhtiva rõngaga.
• Tööpõhimõte: Kui mootor töötab, tekib rootori mähises indutseeritud elektromotoorjõud ja indutseeritud vool. Harjade ja juhtivate rõngaste vahelise libiseva kontakti kaudu juhitakse rootori mähises olev vool välja välisahelasse. Seda kasutatakse mootori käivitamise, kiiruse reguleerimise, pidurdamise ja muude toimingute juhtimiseks.

Orava puurirootor

Mis see on:Orav - puur on oravas - puuri induktsioonmootoris kasutatav rootor. See saab oma nime, kuna selle mähise üldine kuju sarnaneb oravapuuriga. Orava - puuri rootor koosneb mitmest juhtivasse, mis on sisestatud rootori piludesse ja kahest ümmarguse otsarõngasse. Väike -suurusega puuri - tüüpi mootorid kasutavad tavaliselt valatud - alumiiniumist keevitamist, üle 100kW mootorid keevitatakse vaskvardade ja vask otsarõngastega.

Tööpõhimõte:Pärast seda, kui staatori mähisele rakendatakse pärast kolme faasi vahelduvat voolu, genereeritakse staatori sees pöörlev magnetväli. See magnetväli pöörleb staatori sees sünkroonkiirusel ja lõikab orava - puur -juhtivad vardad rootoril. Kuna orava - puuri juhtivad ribad on rootori pesades suletud juhtivad silmused, kui pöörlev magnetväli vardad lõikab, genereeritakse ribadesse indutseeritud elektromotoorne jõud ja indutseeritud vool. See ajab rootori, et mootor pöörataks pöörleva magnetvälja suunas.

Kuigi orava puuri struktuur on tugevam, pakub libisemisrõngaga rootor ka libisemisrõngaga asünkroonmootorile palju eeliseid, näiteks:
• Kõrgem käivitusmoment:Slip -rõngas võib pakkuda kõrge lähtemomendi ja võimsusteguri, sisestades sobiva takisti rootori vooluringi. Seetõttu, kui libisemisrõnga induktsioonimootoreid kasutatakse kraanades ja vintsides, mis peavad koorma all alustama, saavad nad koormustakistuse üle saada ja neid seadmeid sujuvalt käivitada.
• Alumine algusvool:Nagu me kõik teame, võib liigne käivitusvool elektrivõrku oluliselt mõjutada. Kui libisemisrõnga rootori ahelasse sisestatakse takisti, väheneb käivitusvool. Seda seetõttu, et kui rootori ahela takistus suureneb, siis rootori vool väheneb ja vastavalt trafo põhimõttele väheneb ka staatori vool.
• Laiem kiirus – reguleerimine:Slip -rõnga induktsioonimootor võib saavutada kiiruse reguleerimise, muutes rootori vooluahelas ühendatud takisti väärtust. See on väga kasulik mõne metalli töötlemisseadmete, näiteks treipinkide ja jahvatusmasinate puhul. Kui ühendatud takisti suureneb, väheneb mootori kiirus; Ja vastupidiselt, kui ühendatud takisti väheneb, suureneb mootori kiirus. See on midagi, mida orav - puuri induktsioonmootorid ei saa seda teha.

Ülaltoodud sisu põhjal võime järeldada, et libisemine - rõngad ja oravad - puuridel on igaühel omadused induktsioonmootorites. Lihtsamalt öeldes, kui teil on kõrged nõuded pöördemomendi ja kiiruse - reguleerimisvõime jaoks, võib libisemisrõnga induktsioonimootor olla teile sobivam. Kui teil on aga ranged kulunõuded ja soovite seda kasutada konstantse kiirusega seadmetes, võite valida orava - puuri induktsioonimootori.

Praktilistes rakendustes peame valima sobiva mootoritüübi vastavalt konkreetsetele tööstusseadmete ja kasutusnõuetele. Ja kui soovite rohkem teada saada, siis meie artikkel "Millised on libisemisrõngad generaatoris?"Võib olla ka abiks. Üle 26 aasta jooksul libisemise rõnga tarnijana on Bytune kindel, et pakub usaldusväärset libisemist - rõngaid ükskõik millisele teie sissejuhatavale mootorile.